Das erste kommerzielle CO2-Carrier-Schiff, bekannt als Northern Pioneer, wurde erfolgreich in Dalian an seine Kunden übergeben. Dieses innovative Schiff nutzt moderne Dual-Fuel-Technologie und stellt einen bedeutenden Fortschritt im Bereich der umweltfreundlichen Transportlösungen dar.

Dieser Frachter ist der weltweit erste, der unabhängig von einem chinesischen Schiffbauunternehmen entworfen und gebaut wurde. Northern Pioneer wurde von der Dalian Shipbuilding Industry Co., Ltd., einer Tochtergesellschaft der China State Shipbuilding Corporation, entwickelt und besitzt beeindruckende Dimensionen.

Mit einer Länge von etwa 130 Metern und einer Breite von 21,2 Metern hat das Schiff die Kapazität, bis zu 7.500 Kubikmeter verflüssigtes CO2 zu transportieren. Dies stellt eine wichtige neue Möglichkeit für den umweltfreundlichen Transport von CO2-Emissionen dar.

Das Schiff erfüllt die höchsten globalen Standards für Energieeffizienz und gilt als umweltfreundlich und hocheffizient. Gai Yong, Projektmanager der Dalian Shipbuilding Industry Co., Ltd., erläuterte, dass es mit einem neu entwickelten Stahlplattenmaterial für die Frachttanks ausgestattet ist.

Zusätzlich hat das Schiff ein innovatives System für den Transport von verflüssigter Fracht, das erstmals konzipiert und gebaut wurde. Diese neuartigen Technologien und Designs setzen neue Standards in der Kohlenstofftransportindustrie.

Northern Pioneer wird eine Schlüsselrolle im Rahmen eines großangelegten kommerziellen Projekts in Norwegen spielen, durch das verflüssigtes CO2 zur dauerhaften Lagerung auf dem Meeresboden transportiert wird.

Das CO2 wird von Industrieanlagen in Europa zu einem Empfangsterminal an der Westküste Norwegens transportiert, wo es verarbeitet und in eine Tiefe von 2.600 Metern unter der Oberfläche eingepumpt wird.

Als das weltweit erste Schiff, das sich speziell mit dem Transport und der Speicherung von marinem Kohlenstoff befasst, wird Northern Pioneer eine Vorreiterrolle bei der Entwicklung globaler Lösungsansätze für das Management von CO2-Emissionen spielen.

Die erfolgreiche Auslieferung des Schiffs zeigt, dass die Schiffbauindustrie Chinas bereit ist, die Anforderungen an Transport-, Speicher- und Abscheidungsausrüstungen für die marine Kohlenstoffspeicherung zu erfüllen.

Der Leiter der Marketingabteilung der Dalian Shipbuilding Industry Co., Ltd., Peng Guisheng, betonte, dass die Branche sich aktiv auf das Eintreffen eines aufstrebenden Marktes vorbereitet.