Chinas erstes im Inland gebautes großes Kreuzfahrtschiff, die Adora Magic City, hat am Montag einen Hafen in Shanghai verlassen und damit seine erste kommerzielle Reise begonnen. Diese Premiere markiert einen bedeutenden Fortschritt in der Schiffbau- und Kreuzfahrtindustrie des Landes.

Das Schiff, das über 3.000 Passagiere aufnehmen kann, begann seine Reise am Shanghai Wusongkou International Cruise Terminal. Es wird erwartet, dass es touristische Ziele in Nordostasien ansteuert, einschließlich Japans Nagasaki und Fukuoka sowie der südkoreanischen Jeju-Insel, bevor es voraussichtlich am Sonntag zurückkehrt. Zukünftige Routen werden weiter ausgebaut, mit zusätzlichen Optionen für Reisen nach Südostasien und zu Partnerländern der Seidenstraßen-Initiative.

Die Adora Magic City misst insgesamt 323,6 Meter in der Länge und hat ein Gesamtgewicht von 135.500 Tonnen. Sie kann bis zu 5.246 Passagiere in 2.125 Gästeräumen beherbergen, wie von der China State Shipbuilding Corporation's Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co., Ltd. angegeben.

Das Schiff erstreckt sich über 16 Etagen und bietet insgesamt 40.000 Quadratmeter öffentliche Wohn- und Freizeitflächen. Chen Gang, Geschäftsführer von SWS, betonte, dass der Bau solch großer Kreuzfahrtschiffe einen bedeutenden Fortschritt in Chinas gesamter Schiffbaukapazität darstellt.

Nach einem intensiven Zeitraum von acht Jahren wissenschaftlicher Forschung sowie fünf Jahren Planung und Bau wurde die Adora Magic City im November offiziell ausgeliefert.

Im Inneren des Schiffes wird eine beeindruckende Empfangsatmosphäre geschaffen, die im chinesischen Stil dekoriert ist. Bei der Willkommensfeier für die Passagiere gab es zahlreiche Funktionsbereiche für Verpflegung, Unterhaltung und Übernachtungsdienstleistungen.

Ein besonderer Kunstkorridor im Schiff zeigt Nachbildungen von Dunhuang-Grotto-Malereien, darunter 16 ikonische Wandmalereien mit historischen und dekorativen Motiven. Diese hochauflösenden Reproduktionen ziehen die Aufmerksamkeit der Gäste auf sich und vermitteln ein elegantes orientalisches Flair.

Ein Passagier, Sheng Xing, äußerte sich begeistert über das Erlebnis und hob hervor, wie man durch den Flur schlendern und die historischen Wurzeln der chinesischen Kultur erkunden kann.

Der Bau der Adora Magic City wird als "Perle in der Krone" der Schifffahrtsindustrie bezeichnet, da der Bau großer Kreuzfahrtschiffe eine der komplexesten Aufgaben im Schiffbau darstellt. Vor China waren lediglich vier Länder in der Lage, solche Schiffe herzustellen.

Die erfolgreiche Lieferung der Adora Magic City bedeutet, dass China nun alle drei Hauptkategorien in der Schiffbauindustrie abgedeckt hat, zu denen auch große verflüssigte Erdgastransporter und Flugzeugträger gehören.

Das Schiff besteht aus über 25 Millionen Einzelteilen, was fünfmal so viel ist wie beim C919-Flugzeug und dreizehnmal so viel wie beim Fuxing-Hochgeschwindigkeitszug. Die hohen Anforderungen an den Bau erforderte eine umfassende Forschung und Planung über acht Jahre.

(Mit Informationen von Xinhua)